Погружные центробежные насосы для перекачивания сточных, фекальных и канализационных вод, содержащих твердые включения. Насосы серии JJ спроектированы специально для установки в колодцах и отстойниках, оснащенных специальными жесткими направляющими. Эти агрегаты способны без проблем откачивать большие объемы жидкости, содержащей твердые и волокнистые включения. Форма лопастей и расположение импеллера существенно уменьшает риск засорения насоса или заклинивания рабочего колеса в процессе работы. Отличительной особенностью всех моделей серии J является "полуосевая" установка импеллера, обеспечивающая большое проходное сечение в рабочей камере насоса, что обеспечивает проход твердых включений диаметром до 5,5 дм (в зависимости от модели). Импеллер имеет оригинальные длинные, винтообразные лопасти, позволяющие ему справляться с длинными лоскутами ткани и другим подобным мусором. Наличие дополнительного кожуха и принудительное водяное охлаждение не требуют полного погружения насосного агрегата в жидкость для поддержания нормальной рабочей температуры двигателя
Типоразмеры | 8" (200 мм), 10" (250 мм), 12" (300 мм), 20" (500 мм) |
Максимальная производительность | 3407 м3/ч |
Максимальный напор | 82 м |
Максимальный диаметр проходных частиц | 145 мм |
Максимальная температура | 40 °С |
Материалы исполнения | Литой чугун |
УНИКАЛЬНЫЙ ВЛАГОЗАЩИЩЕННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Великолепная герметичность предупреждает любые утечки в кожухе электродвигателя, предотвращая повреждение мотора в процессе эксплуатации.
ВНЕШНЯЯ ОСЕВАЯ РЕГУЛИРОВКА ИМПЕЛЛЕРА
Зазор импеллера легко и быстро регулируется тремя внешними винтами без вскрытия рабочей камеры насоса.
ПАТЕНТОВАННОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВВОДА КАБЕЛЯ
Уплотнение надежно изолирует двигатель от попадания влаги. Уникальный зажим защищает кабель от смещения и позволяет легко его заменять без специальных инструментов. Дополнительная герметизация не требуется.
ТРИ ТЕРМИЧЕСКИХ ВКЛЮЧАТЕЛЯ
Каждая катушка статора имеет встроенную защиту по перегреву.
НАДЕЖНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Опционально, насосный агрегат снабжается охлаждающим кожухом. При этом перекачиваемая жидкость исполняет роль охлаждающего агента. Дополнительные лопатки на обратной стороне импеллера совместно с небольшим зазором, не позволяют крупным твердым включениям проникать в зазор между кожухом двигателя и дополнительным кожухом.
ДВОЙНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Двойное уплотнение надежно изолирует заполненную маслом камеру, располагаясь между импеллером и двигателем. Высококачественные современные материалы, использованные в уплотнительных элементах, гарантируют защиту электродвигателя от попадания влаги. Нижнее уплотнение имеет силиконово-карбидную контактную поверхность с повышенным эксплуатационным ресурсом. Масляная камера обеспечивает эффективное охлаждение механического уплотнения при работе "в сухую".