Диаметр выхода (типоразмер) | 25 … 450 мм | ||
Максимальная производительность | 5 000 м3/ч | ||
Максимальный напор | 73 м | ||
Максимально допустимое давление в корпусе: | 2,02 МПа |
РАБОЧИЕ КОЛЕСА: широкий выбор металлических и эластомерных колес (металл и эластомер взаимозаменяемы), внешние лопатки снаружи (на рабочих колесах закрытого типа) уменьшают рециркуляцию внутри насоса и помогают предотвращать загрязнение уплотнения, дополнительный подбор прямых или полу-осевых лопастей (от 3 до 8 лопастей для определенных размеров) для расширения гидравлических характеристик одного типоразмера.
ФУТЕРОВКА: широкий выбор металлических и эластомерных частей (металл и эластомер взаимозаменяемы), болтовое крепления к корпусу в отличие от ненадежного клея.
БРОНЕДИСКИ: широкий выбор металлических и эластомерных вариантов (металл и эластомер взаимозаменяемы), регулировка компенсации износа с помощью шплинтов для увеличения эффективности.
КОРРОЗИОННАЯ СТОЙКОСТЬ: рабочий диапазон pH от 3 до 14, для особо агрессивных химических веществ подбираются проточные части из разнообразных эластомеров.
УПЛОТНЕНИЯ - Schurco предлагает широкий выбор вариантов уплотнений для соответствия любым технологическим требованиям.
ЦЕНТРОБЕЖНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - есть варианты с промывкой малым потоком воды или без нее (консистентная смазка) для обеспечения наилучшего уплотнения, когда промывка водой уплотнения невозможна или ограничена.
УПЛОТНЕНИЕ - манжета с набивкой и консольным кольцом
УПЛОТНЕНИЕ SCHURCO ПРИ МАЛОЙ ПРОМЫВКЕ - Schurco® предлагает широкий выбор уплотнений с малым расходом воды для промывки, системы уплотнения с малым расходом могут применяться для различных применений, используя несколько опций материалов и компонентов.
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ - все подшипники собраны из конических роликовых подшипников высокого качества в контролируемых условиях для предотвращения загрязнения смазки и корпуса, большие диаметры вала и уменьшенный выступ на выходе способствуют длительному сроку службы и надежности в работе.
КОРПУС - разборная конструкция корпуса позволяет упростить доступ и обслуживание входной и выходной частей, литой ковкий чугун с внешними ребрами обеспечивает повышенное давление и надежный сервис в течение всего срока службы.
РАМА - единая часть с интегрированным механизмом регулировки зазора рабочего колеса в насосе, подшипниковый узел фиксируется на раме с помощью четырех мощных болтов, три специально разработанные схемы монтажа: сверху, используя встроенную единую опору, с регулируемым креплением электродвигателя сбоку и прямое соединение с точным выравниванием (дополнительные комплекты VFD в наличии).